Ford GT 40 GTD

Notre GT40 a été entièrement revue et améliorée .Passport ffsa 3 volet, carte grise Française collection 

• 4 amortisseurs QA1

• Moteur entièrement neuf, passé au banc et rodé (preuves disponibles). La voiture a également été testée au banc de puissance.

• Environ 1 heure d’utilisation depuis la reconstruction

• 420 ch et 550 Nm de couple

Spécifications moteur :

• 326 CID

• Carburateur type Holley

• Culasses et collecteur d’admission en aluminium

• Arbre à cames et culbuteurs roller

• Bloc moteur Dart

• Bas moteur forgé

• Carter Aviaid

• Allumage électronique MSD

Transmission :

• Boîte Audi 01E neuve, achetée chez GT Racing en Angleterre, améliorée avec un différentiel à glissement limité Quaife

• Adaptation et installation professionnelles

• Conçue pour encaisser un couple élevé en toute fiabilité

• La boîte d’origine Renault UN1 est incluse dans la vente

Échappement :

• Ligne crossflow sur mesure, avec raccords V-band pour passer rapidement de silencieux à des tubes directs pour retrouver le son authentique de la GT40 (vos voisins vont adorer…).

Refroidissement :

• Tous les durites de refroidissement remplacées

• Pompe à eau électrique à haut débit

• Radiateur d’huile 19 rangs offrant un équilibre parfait entre température d’eau et d’huile — la voiture reste toujours fraîche

Sécurité et intérieur :

• Siège baquet Tillet carbone homologué FIA

• Harnais FIA

• Système d’extinction incendie complet (habitacle et compartiment moteur, conforme FIA)

• Coupures électriques interne et externe

• Feu de pluie

• Arceau 6 points homologué FFSA

Roues & pneus :

• Image Wheels fabriquées sur mesure en Angleterre

• Pneus Michelin TB5

Peinture :

• Repeinte intégralement en British Racing Green

GT40 est incroyable à conduire — elle offre une précision de tenue de route remarquable, et tout a été testé, optimisé